# Dieselskandal Dacia – Das manipulierte Statussymbol für alle, die kein Statussymbol brauchen
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Beitrag geprüft vonRechtsanwalt Philipp Caba**
07.05.2023 | 4 Min. Lesezeit
- Mutterkonzern Renault und Dacia führen die Liste der dreckigsten Diesel an.
- Bei Dacia wurden zwei Strategien zur Abgasmanipulation festgestellt.
- Dacia-Diesel übersteigen selbst bei Fahrzeugen der Abgasnorm Euro 6 das Vielfache der erlaubten Stickoxidemissionen.
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Inhalt:
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- Was ist der Diesel­skandal?
- Wie ist Dacia in den Diesel­skandal verwickelt?
- Welche Dacia-­Modelle sind betroffen?
- Welche Abschalt­einrichtungen wurden bei Dacia benutzt?
- Welche Handlungs­optionen gibt es?

### BGH-Urteil bestätigt Schadensersatz für Millionen Diesel
Der Bundesgerichtshof hat am 26. Juni 2023 eines der wichtigsten Urteile im Dieselskandal gefällt. Die Hersteller müssen für Millionen Diesel mit unzulässigen Abschalteinrichtungen einen **pauschalen Schadensersatz von bis zu 15 Prozent des Kaufpreises** zahlen. Vorsätzliche Sittenwidrigkeit muss nicht mehr nachgewiesen werden. Auf teure und langwierige Gutachten soll künftig auch verzichtet werden. **Dieselklagen werden beschleunigt und Chancen für Betroffene auf Schadensersatz drastisch erhöht.**
Alle Details zum Urteil finden Sie hier

## Was ist der Diesel­skandal?
Der [Dieselskandal](https://www.gansel-rechtsanwaelte.de/formulare/abgasskandal-online-check) nahm 2015 seinen Anfang, als herauskam, dass **[Volkswagen](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-vw-schadensersatz-im-abgasskandal-gegen-volkswagen-sichern) Abgaswerte manipulierte**. Nach den ersten Aufdeckungen aus den USA verbreiteten sich die Vorwürfe gegen den Konzern schnell bis nach Europa und Deutschland. Die Vorwürfe der Abgasmanipulation bestätigten sich aber nicht nur gegen Volkswagen. Andere **Autobauer wie [Audi](/abgasskandal-autofahrer/audi-abgasskandal), [BMW](/abgasskandal-autofahrer/abgasskandal-bmw), [Daimler](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-daimler-alles-zur-manipulation-bei-mercedes), [Volvo](/abgasskandal-autofahrer/volvo-abgasskandal-auch-schwedische-diesel-sind-betroffen) und [Opel](/abgasskandal-autofahrer/opel-abgasskandal-das-muessen-diesel-fahrer-wissen) waren mit ähnlichen Vorwürfen konfrontiert**, die in den folgenden Jahren sowohl durch Untersuchungen als auch [Gerichtsurteile](/abgasskandal-autofahrer/abgasskandal-zahlreiche-urteile-gegen-vw-und-co) bestätigt wurden.
Den Autoherstellern wurde u. a. vorgeworfen, dass die [Diesel-Fahrzeuge](/abgasskandal-autofahrer/abgasskandal-welche-fahrzeuge-sind-betroffen) relevante **Emissionswerte mittels einer Software lediglich in Prüfsituationen einhielten**. Befanden sich die Fahrzeuge im normalen Straßenverkehr, schaltete die Software um _–_ die **Abgasreinigung wurde** heruntergeregelt oder ganz **abgeschaltet**.
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## Wie ist Dacia in den Diesel­skandal verwickelt?
Automobile Dacia ist ein rumänischer Autohersteller und inzwischen vollständig eine **Tochter des französischen [Renault-Konzerns](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-bei-renault-so-dreckig-sind-die-modelle-wirklich)**. Die Fahrzeuge des Autoherstellers sind vor allem für ihre **günstigen Preise** bekannt. Im Jahr 2019 wurden in Deutschland rund 80.000 Neuwagen von Dacia zugelassen, womit die Marke einen Marktanteil von rund 2,2 % am deutschen Automobilmarkt hat. Allerdings konnte Dacia auch einen Zuwachs gegenüber dem Vorjahr 2018 von fast 12 % verzeichnen, womit es sich um den **drittgrößten Zuwachs am Markt** nach [SEAT](/abgasskandal-autofahrer/seat-abgasskandal-betroffene-modelle-und-ansprueche-geschaedigter) und [Hyundai](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-bei-hyundai-so-sichern-sie-sich-ihre-entschaedigung) handelte.
Im Jahr 2016 vermeldete das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), dass auch bei Dacia **Abweichungen und somit [Manipulationen](/abgasskandal-autofahrer/ea288-manipulation-betroffene-marken-und-modelle) bei den Abgaswerten** festgestellt wurden. Doch nicht nur bei Dacia scheint es schlecht um die Abgasreinigung bestellt zu sein. Der **Mutterkonzern Renault** steht seit Langem in der Kritik, **besonders dreckige Dieselautos zu produzieren**. Für **Fahrzeuge mit Abgasnorm Euro 5** ist der Renault-Konzern (inkl. Dacia) **trauriger Spitzenreiter**. Auch bei den aktuellen Fahrzeugen mit Euro-6-Norm sieht es wenig besser aus – dort steht Renault (inkl. [Nissan](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-bei-nissan-fehler-oder-manipulation), Dacia und Infiniti) an zweiter Stelle hinter [Fiat](/abgasskandal-autofahrer/abgasskandal-bei-fiat-auch-die-kultmarke-hat-manipuliert) und [Suzuki](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-suzuki-diese-entschaedigungen-stehen-besitzerinnen-zu). Die Fahrzeuge vom Renault-Konzern überstiegen ungefähr das **14-fache des legalen NOx-Limits**. Als dreckigste Autos bei Dacia wurden bisher der **Sandero** (Euro-6-Norm) und der **Duster** 1.5 dCi 81 kW (Euro-5-Norm) identifiziert.

## Welche Dacia-­Modelle sind betroffen?
Ein Jahr nach Bekanntwerden des Abgasskandals – im Jahr 2016 – gab das KBA bekannt, dass beim **Dacia Sandero dCi 90** mit **1.5 l Hubraum** und **Euro-6-Norm des Bauzeitraums 11/2012 bis 07/2018** Manipulationen der Abgaswerte festgestellt wurden.
Im Gegensatz zu den großen Autoherstellern VW, Daimler & Co. gab es in Deutschland allerdings für die betroffenen Dacia-Diesel **keine offiziellen [Rückrufe](/abgasskandal-autofahrer/vw-rueckruf-alle-rueckrufaktionen-im-ueberblick) seitens des KBA.**
**Auch wenn Sie noch kein offizielles Rückrufschreiben erhalten haben, kann Ihr Dacia trotzdem vom Dieselskandal betroffen sein. Ob auch bei Ihrem Diesel gemogelt wurde, können Sie mit nur wenigen Schritten in unserem kostenfreien Online-Check erfahren.**

## Welche Abschalt­einrichtungen wurden bei Dacia benutzt?
Bei Dacia wurden zwei Strategien zur Abgasmanipulation festgestellt: Beim „[Thermofenster](/abgasskandal-autofahrer/ea288-thermofenster-abgasmanipulation-bei-vw-motoren)**”** handelt es sich um eine Technologie, welche die Abgasreinigung anhand der Außentemperatur reguliert. In Dacia Fahrzeugen besteht eine **Untergrenze von 17 ℃**, bei Außentemperaturen **darunter** **wird die** **Abgasreinigung abgeschaltet**. Da die europäische Jahresdurchschnittstemperatur bei lediglich 7 ℃ liegt, ist die Reinigung also die **meiste Zeit des Jahres inaktiv**. Im Dezember 2020 entschied der Europäische Gerichtshof (EuGH), dass es sich daher nicht um eine gerechtfertigte Technik zum Motorenschutz handelt, sondern **um eine illegale [Abschalteinrichtung](/abgasskandal-autofahrer/ea288-abschalteinrichtungen-so-wurde-manipuliert)**.
Die **zweite Abschalteinrichtung**, die bei Dacia zu erhöhten Stickoxidemissionen führt, steht in Zusammenhang mit dem sogenannten „**Hot Restart**” („Heißstart” bzw. „heißer Wiederanlauf”). Ein Kaltstart bezeichnet die Inbetriebnahme eines Verbrennungsmotors, ohne dass Kühlwasser und/oder Öl vorher erhitzt wurde. Ist das Gegenteil der Fall, handelt es sich um einen Warm- bzw. Heißstart. Viele der emissionsreichen Dieselmodelle zeigten **erheblich erhöhte NOx-Werte bei einem warmen Motor** im Gegensatz zu einem kalten. Den Autoherstellern zufolge liegt das daran, dass höhere Emissionen aus höheren Temperaturen und Druck resultieren. Das **stimmt allerdings nicht**, denn Emissionen entstehen als Funktion der Verbrennung und der Abgasnachbehandlung. Und diese müsste eigentlich viel besser funktionieren, wenn der Motor vorgeheizt ist. Darüber hinaus sind **in der EU Kaltstarts für Testsituationen vorgeschrieben**. Das deutet darauf hin, dass hier eine Abschalteinrichtung am Werk ist. Diese sorgt dafür, dass **im kalten Motorzustand eine effektivere Abgasreinigung im Gange ist als bei einem warmen Motor**.
**Auch bei Dacia wurden zwei bereits bekannte Strategien zur Abgasmanipulation festgestellt. Gegen diesen Betrug sollten Sie vorgehen. Wir beraten Sie in unserer kostenfreien Erstberatung, die Sie in kurzer Zeit vom Sofa aus ausfüllen können.**

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## Welche Handlungs­optionen gibt es?
Der Abgasskandal hat aufgedeckt, dass **nicht nur die ganz großen Autohersteller betrogen** haben. Zwar sind die [Wertverluste](/abgasskandal-autofahrer/diesel-wertverlust) bei einem günstigen Dacia nicht so hoch wie bei anderen Dieselautos, doch dafür ist die **Umweltschädigung umso höher**. Betroffene sollten sich deshalb wehren und sich für eine dieser drei Optionen entscheiden:

### Option #1: Kaufpreis erstatten lassen gegen Rückgabe Ihres Dacia
Dacia-Diesel übersteigen selbst bei Fahrzeugen der Abgasnorm Euro 6 das Vielfache der erlaubten Stickoxidemissionen. **Wir empfehlen Ihnen**: Geben Sie jetzt Ihren Dacia zurück und lassen sich dafür den **Kaufpreis erstatten**.

### Option #2: Dacia behalten und Schadensersatz fordern
Wenn Sie Ihren Dacia gerne behalten möchten, dann sollten Sie **Ansprüche auf Schadensersatz** für die Manipulationen und den Betrug geltend machen. Schadensersatzansprüche können **in Höhe von bis zu 20 % des Kaufpreises** erstattet werden.
**Ob Sie Ihren Dacia abgeben wollen oder nicht – wir beraten Sie gerne zu Ihren nächsten Schritten. Nutzen Sie jetzt unsere kostenfreie und schnelle Ersteinschätzung im Abgasskandal.**
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Rechtsanwalt Philipp Caba**
Philipp Caba ist ein erfahrener Rechtsanwalt mit Schwerpunkt auf Zivil-, Bank- und Versicherungsrecht. Er studierte in Deutschland und Schweden und ist Geschäftsführer der Gansel Rechtsanwälte Rechtsanwaltsgesellschaft mbH.
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