# EA897 Rückruf: Große Diesel-Motoren im Abgasskandal
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Beitrag geprüft vonRechtsanwalt Philipp Caba**
07.05.2023 | 4 Min. Lesezeit
- Mit dem Rückruf von Fahrzeugen mit dem Motor EA897 wird deutlich, dass der Abgasskandal kein Halt vor Luxus-Fahrzeugen macht.
- Diverse hochpreisige Modelle der Marken VW, Audi und Porsche mussten zurückgerufen werden.
- Für VW & Co. besonders ärgerlich – doch für betroffene Halter\*innen können lukrative Entschädigungsansprüche bestehen.
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Inhalt:
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- Welche Rolle spielt der EA897-Motor im Abgas­skandal?
- Weshalb gibt es einen Rück­ruf für Fahr­zeuge mit EA897-Motor?
- Löst der Rückruf das Problem des EA897-Motor?
- Welche Modelle sind vom Rück­ruf des EA897 betroffen?
- Können sich Geschädigte gegen den Rück­ruf des EA897 wehren?

## Welche Rolle spielt der EA897-Motor im Abgas­skandal?
Der Skandal um den Motor mit der Bezeichnung [EA897](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-ea897-schadensersatz-fordern-und-geld-zurueckbekommen) trifft den [Volkswagen](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-vw-schadensersatz-im-abgasskandal-gegen-volkswagen-sichern) Konzern hart. Denn der **V6-Motor mit 3.0 und 4.2 Liter Hubraum** befindet sich nur in **hochpreisigen und höher motorisierten Modellen** der Marken VW, [Audi](/abgasskandal-autofahrer/audi-abgasskandal) und [Porsche](/abgasskandal-autofahrer/porsche-abgasskandal). Umso größer fällt der Schaden aus, den der Wolfsburger Autobauer auszugleichen hat. Denn auch mit diesem Motor wurden VW-, Audi-, und Porsche-Kunden getäuscht und betrogen.
Seit 2010 wird der Motor E897 in Fahrzeugen mit höheren PS-Zahlen verwendet. 2016 wurden dann im [Porsche Macan](/abgasskandal-autofahrer/abgasskandal-porsche-macan-jetzt-schadensersatz-sichern) die ersten [Abschalteinrichtungen](/abgasskandal-autofahrer/ea288-abschalteinrichtungen-so-wurde-manipuliert) gefunden, weswegen auch relativ zeitnah eine groß anlegte [Rückrufaktion](/abgasskandal-autofahrer/vw-rueckruf-alle-rueckrufaktionen-im-ueberblick) vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) angeordnet wurde. Es folgte der **Porsche [Cayenne](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-porsche-cayenne-so-steht-ihre-chance-auf-entschaedigung), VW [Touareg](/abgasskandal-autofahrer/vw-touareg-abgasskandal-betroffene-baujahre-und-schadensersatz) und zahlreiche Audi-Modelle**, die in den Jahren 2017 und 2018 von Pflichtrückrufen betroffen waren.
Im Oktober 2018 wurde Audi für die [Manipulation](/abgasskandal-autofahrer/ea288-manipulation-betroffene-marken-und-modelle) u. a. am EA897-Motor zu einem **Bußgeld in Höhe von insgesamt 800 Millionen Euro** verurteilt. Der manipulierte Motor EA897 wurde 2014 von dem überarbeiteten 3.0 Liter-Aggregat [EA897evo](/abgasskandal-autofahrer/vw-ea897-evo-der-abgasskandal-ist-bei-den-grossen-motoren-angekommen) abgelöst.
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## Weshalb gibt es einen Rück­ruf für Fahr­zeuge mit EA897-Motor?
Auch im Motor EA897 haben VW & Co. eine **unzulässige Abschalteinrichtung** verwendet, welche dafür sorgt, dass bestimmte Funktionen nur während des Prüfstandverfahrens des NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) aktiviert werden – im Realbetrieb auf der Straße jedoch deaktiviert ist. Diese **Manipulation betrifft in erster Linie die Abgasreinigung**, da diese im realen Verkehr nur stark minimiert arbeitet und somit die Abgaswerte deutlich höher ausfallen, als ursprünglich auf dem Prüfstand ermittelt.
In beinah allen modernen Diesel-Fahrzeugen ist eine weitere Abschalteinrichtung installiert, um den Motor vor extremen Temperaturen zu schützen. Das sogenannte [**Thermofenster**](/schlagzeile/eugh-thermofenster-schadensersatz-fuer-jeden-dieselfahrer) sorgt dafür, dass die **Abgasreinigung nur bei Temperaturen von etwa 10 bis 30 °C korrekt arbeitet** und gesundheitsgefährdende Stickoxide innerhalb des Motors neutralisiert. Über- oder unterhalb dieser Temperaturgrenzen wird die Reinigung der Abgase stark reduziert – teilweise sogar ausgeschaltet.

## Löst der Rückruf das Problem des EA897-Motor?
So gut wie alle Autohersteller, die in die Abgasmanipulationen verstrickt waren, haben sich dafür entschieden, das Problem mithilfe eines [Software-Updates](/abgasskandal-autofahrer/diesel-software-update-nachhaltige-loesung-im-abgasskandal) zu lösen. Für VW & Co. eine verhältnismäßig einfache und kostengünstige Maßnahme – für die betroffenen Halter\*innen jedoch wenig zufriedenstellend.
Denn die Rückrufaktionen der Hersteller VW, Audi und Porsche für den EA897-Motor sollen nun bezwecken, die **Manipulation rückgängig zu machen**. Die Aktualisierung der Motorsteuerungssoftware sorgt dafür, dass die Funktionsweise auf dem Prüfstand auch im Realbetrieb greifen soll.
Zwar stößt das manipulierte Fahrzeug daraufhin weniger Emissionen aus, jedoch **steigt der Verbrauch AdBlue und Kraftstoff an.** Auch der Verschleiß bestimmter Motorteile nimmt zu, was die Qualität, Wertstabilität und Langlebigkeit des Motors verschlechtert. Zudem verlieren Geschädigte ab dem Software-Update jegliche Ansprüche auf [Entschädigung](/abgasskandal-autofahrer/diesel-entschaedigung-vw) gegen VW, Audi und Porsche.

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## Welche Modelle sind vom Rück­ruf des EA897 betroffen?
Innerhalb des VW-Konzerns ist es gängige Praxis, entwickelte Motoren auch an Tochterfirmen, wie Audi und Porsche weiterzugeben. Das hatte für VW & Co. zur Folge, dass die Manipulation des Motors EA897 weite Kreise zog und eine Vielzahl von Modellen verschiedener Automarken betraf.
**Folgende Modelle mit dem Motor EA897 waren von einem Rückruf betroffen:**

### VW
VW selbst ist aktuell nur mit einem Modell vom Rückruf betroffen. Weltweit wurden gut 59.000 Halter\*innen – davon 26.000 in Deutschland – dazu aufgefordert, eine Umprogrammierung der Motorsteuerungssoftware an ihrem [Touareg](/abgasskandal-autofahrer/vw-touareg-abgasskandal-betroffene-baujahre-und-schadensersatz) durchführen zu lassen.
| **Modell** | **Aktionscode** | **Baujahre** |
| --- | --- | --- |
| Touareg | 23Y3 | 2014 bis 2017 |

### Audi
Der Motor EA897 wurde von Audi entwickelt, daher trifft der Rückruf des EA897 die VW-Tochtermarke Audi auch am härtesten. **Etwa 200.000 Fahrzeuge** mussten weltweit in Werkstätten zurückbeordert werden.
Auch bei diesen Fahrzeugen sorgt die Umprogrammierung der Motorsteuerung für eine Beseitigung der Manipulation und eine Reduzierung der Emissionen. Betroffen sind Fahrzeuge, die einen **3.0- oder 4.2-Liter-Motor** verbaut haben. Sowohl Modelle der **Abgasnorm Euro 5 als auch Euro 6** weisen manipulierte Abgaswerte auf.
| **Modell** | **Aktionscode** | **Baujahre** |
| --- | --- | --- |
| A4 | 23Q7, 23X6 | 2010 bis 2017 |
| A5 | 23Q7 | 2010 bis 2015 |
| A6 | 23Q7 | 2010 bis 2015 |
| A7 | 23Q7 | 2010 bis 2015 |
| A8 | 23Q7, 23X6 | 2010 bis 2017 |
| Q5 | 23Q7, 23X6 | 2010 bis 2017 |
| Q7 | 23Q7, 23X6 | 2010 bis 2017 |

### Porsche
Da auch Audi und Porsche eng miteinander verstrickt sind und häufig Motoren untereinander austauschen, ist der von Audi entwickelte EA897 auch in verschiedenen Porsche-Modellen verbaut. Bisher mussten etwa **30.000 Halter\*innen der Modelle Macan und Cayenne** in verschiedenen Ausführungen über den Rückruf postalisch informiert werden. Auch hier soll ein Update der Motorsteuerungssoftware dazu führen, dass die Emission gesenkt und die Manipulation gelöscht wird.
| **Modell** | **Aktionscode** | **Baujahre** |
| --- | --- | --- |
| Porsche Cayenne | ALA9, AH09, ALA1 | 2013 bis 2018 |
| Porsche Macan | AJ07 | 2014 bis 2018 |

## Können sich Geschädigte gegen den Rück­ruf des EA897 wehren?
Betroffene Halter\*innen können und sollten sich gegen die Manipulation an Fahrzeugen mit verbautem EA897-Motor wehren. Dazu stehen Ihnen **drei verschiedene Optionen** zur Verfügung:
- **Rückerstattung des Kaufpreises**
- **Schadensersatz**
- **gleichwertiges mangelfreies Ersatzfahrzeug.**
Hierbei ist unerheblich, ob Sie über eine [Rechtsschutzversicherung](/abgasskandal-autofahrer/rechtsschutzversicherung-abgasskandal) verfügen oder nicht. In beiden Fällen tragen Sie **kein Kostenrisiko**, da wir eng mit einem [Prozesskostenfinanzierer](/abgasskandal-autofahrer/prozessfinanzierung-abgasskandal-ohne-kostenrisiko-gegen-vw-und-co) zusammenarbeiten. Dieser übernimmt all Ihre Kosten, sollten Sie nicht rechtsschutzversichert sein, und erhält nur im Fall eines positiven [Urteils](/abgasskandal-autofahrer/abgasskandal-zahlreiche-urteile-gegen-vw-und-co) eine Gewinnbeteiligung.
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Rechtsanwalt Philipp Caba**
Philipp Caba ist ein erfahrener Rechtsanwalt mit Schwerpunkt auf Zivil-, Bank- und Versicherungsrecht. Er studierte in Deutschland und Schweden und ist Geschäftsführer der Gansel Rechtsanwälte Rechtsanwaltsgesellschaft mbH.
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