# Dieselskandal Mercedes: Diese Fahrzeuge sind betroffen
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Beitrag geprüft vonRechtsanwalt Philipp Caba**
07.05.2023 | 2 Min. Lesezeit
- Mittlerweile konnte nachgewiesen werden, dass sich in verschiedenen Motortypen illegale Abschalteinrichtungen befinden.
- Es kann jedoch damit gerechnet werden, dass die Liste an betroffenen Fahrzeugen noch länger wird.
- Wir teilen Ihnen mit, welche Motoren und Modelle aktuell betroffen sind.
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Inhalt:
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- Wie tief steckt Mercedes im Dieselskandal?
- Welche Mercedes-Motoren wurden manipuliert?
- Welche Mercedes-Fahrzeuge sind vom Dieselskandal betroffen?
- Mit uns gegen Mercedes vorgehen – ohne Kostenrisiko?

## Wie tief steckt Mercedes im Dieselskandal?
Obwohl der branchenweite [Abgasskandal](/abgasskandal) bereits Ende 2015 bekannt wurde, konnte der **[Daimler](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-daimler-alles-zur-manipulation-bei-mercedes)-Tochter [Mercedes ](/abgasskandal-autofahrer/abgasskandal-mercedes-benz)erst Anfang 2018 eine Mittäterschaft nachgewiesen** werden. Daimler-Chef Dieter Zetsche stritt über Jahre hinweg jegliche Beteiligungen an den [Abgas-Manipulationen](/abgasskandal-autofahrer/ea288-manipulation-betroffene-marken-und-modelle) ab. Im Juni 2017 einigte sich Mercedes dennoch mit dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) darauf, einen **freiwilligen [Rückruf](/abgasskandal-autofahrer/vw-rueckruf-alle-rueckrufaktionen-im-ueberblick) für 3 Millionen Fahrzeuge** durchzuführen.
Anfang 2018 offenbarten geheime US-Ermittlungsakten, dass diverse [Abschalteinrichtungen](/abgasskandal-autofahrer/ea288-abschalteinrichtungen-so-wurde-manipuliert) – darunter ein [**Thermofenster**](/abgasskandal-autofahrer/ea288-thermofenster-abgasmanipulation-bei-vw-motoren) – in der Motorsteuerungssoftware von Mercedes gefunden werden konnten. All diese Modifikationen führten dazu, dass die Abgasaufbereitung nur auf dem Prüfstand optimiert stattfindet, im Realbetrieb aber nur enorm reduziert funktioniert. Kurze Zeit später wurde Mercedes vom KBA zum **ersten Pflichtrückruf** verdonnert. Ganze **680.000 Fahrzeuge** musste Mercedes in die Werkstätten holen. All diese Halter wurden dazu aufgefordert, ein [Software-Update](/abgasskandal-autofahrer/vw-software-update) **aufspielen** zu lassen.
2019 folgten zwei weitere Pflichtrückrufe – diesmal betroffen war der **Mercedes Geländewagen GLK mit 60.000 Fahrzeugen** und der **Mercedes Vito**, ein beliebtes Modell der Nutzfahrzeugsparte von Mercedes, mit über **260.000 betroffenen Fahrzeugen**.
Die Staatsanwaltschaft [Stuttgart ](/abgasskandal-autofahrer/diesel-fahrverbot-stuttgart)hatte gegen Mercedes ein **Bußgeldverfahren wegen Aufsichtspflichtverletzung** eröffnet. Dieses ging im September 2019 mit einer **Verurteilung zu einer Bußgeldzahlung** zu Ende. Ganze **870 Millionen Euro** muss Mercedes nun an die baden-württembergische Landeskasse bezahlen.
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## Welche Mercedes-Motoren wurden manipuliert?
Die Ermittlungen gegen Mercedes laufen aktuell noch. Immer wieder kommen neue Informationen ans Licht und weitere Modelle werden im Rahmen von verpflichtenden Rückrufaktionen vom Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) als betroffen benannt. Es kann sicher davon ausgegangen werden, dass die folgenden Motoren manipuliert wurden.
- Motor OM 642: V6 Turbodiesel mit drei Litern Hubraum
- Motor [OM 651](/abgasskandal-autofahrer/der-om651-im-abgasskandal): Vierzylinder-Turbodiesel mit entweder 1,8 oder 2,1 Litern Hubraum
- Motor OM 622: Vierzylinder-Motor
- Motor OM 626: Schwestermotor von OM 622
- Motor OM 640: Vierzylinder-Motor, Nachfolgemotor des OM 668
- Motor OM 607: Vierzylinder-Motor

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## Welche Mercedes-Fahrzeuge sind vom Dieselskandal betroffen?
Die folgenden Modelle sind nach unserer Einschätzung mit einer oder mehreren illegalen Abschalteinrichtungen versehen:
| ﻿Ausführung | Motortyp | Abgasnorm | Produktionszeitraum |
| --- | --- | --- | --- |
| A-Klasse |  |  |  |
| A 180 CDI | OM 651 | Euro 5 | 07/2012 bis 10/2013 |
| B-Klasse |  |  |  |
| B 180 CDI | OM 651 | Euro 5 | 11/2011 bis 10/2013 |
| B 200 CDI | OM 651 | Euro 5 | 11/2011 bis 11/2014 |
| B 220 CDI | OM 651 | Euro 6 | 12/2012 bis 02/2014 |
| C-Klasse |  |  |  |
| C 180 d/C 200 d | OM 626 | Euro 6 | 08/2014 bis 05/2018 |
| C 180 BlueTEC/C 200BlueTEC | OM 626 | Euro 6 | 08/2014 bis 05/2018 |
| C 220 d/C 250 d | OM 651 | Euro 6 | 12/2013 bis 05/2018 |
| C 220 BlueTEC/C 250 BlueTEC | OM 651 | Euro 6 | 12/2013 bis 05/2018 |
| E-Klasse |  |  |  |
| E 350 BlueTEC/E 350 d (nur Coupe, C207) | OM 651 | Euro 5 | 02/2013 bis 12/2016 |
| G-Klasse |  |  |  |
| G 350 d | OM 642 | Euro 6 | 09/2015 bis 12/2015 |
| GLC |  |  |  |
| GLC 220 d/GLC 250 d | OM 651 | Euro 6 | 06/2015 bis 06/2018 |
| GLK |  |  |  |
| GLK 200/220 CDI 4x2 | OM 651 | Euro 6 | 01/2012 bis 06/2015 |
| ML-Klasse |  |  |  |
| ML 250 BlueTEC (evtl. auch GLE 250 d) | OM 651 | Euro 6 | 11/2011 bis 06/2015 |
| S-Klasse |  |  |  |
| S 300 BlueTEC HYBRID/S 300h | OM 651 | Euro 6 | 12/2013 bis 06/2017 |
| Sprinter | OM 651 | Euro 5 | 07/2015 bis 08/2018 |
| Vito/V-Klasse |  |  |  |
| 1,6 Liter-Diesel | OM 622 | Euro 5, Euro 6 seit 2015 | 10/2014 bis 09/2016 |
| 2,2 Liter-Diesel | OM 651 |  | 05/2014 bis 09/2016 |
Es ist sehr wahrscheinlich, dass auch weitere Modelle von Mercedes betroffen sind, da grundsätzlich in jedem Diesel ein Thermofenster verwendet wird, um die Abgasreinigung zu regeln. Zum anderen ist es schon häufiger vorgekommen, dass das KBA Informationen vor der Öffentlichkeit geheim hält, obwohl die Untersuchungen ergeben haben, dass manipuliert wurde.

## Mit uns gegen Mercedes vorgehen – ohne Kostenrisiko?
Wir beobachten regelmäßig, dass geschädigte Verbraucher davor zurückschrecken, juristisch gegen Mercedes vorzugehen, da sie hohe Gerichts- und Anwaltskosten fürchten. Wir helfen Ihnen dabei, Ihre Ansprüche gegen Mercedes geltend zu machen – ohne Kostenrisiko. Hierbei ist unerheblich, ob Sie über eine [Rechtsschutzversicherung ](/abgasskandal-autofahrer/rechtsschutzversicherung-abgasskandal)verfügen oder nicht.

## Durchsetzung mit Rechtsschutzver­sicher­ung
**Sofern Sie eine Rechtsschutzversicherung haben, übernimmt diese die Kosten zur Forderung Ihrer Ansprüche**. Jetzt tritt genau der Grund ein, weshalb Sie einst eine Versicherung abgeschlossen haben. Der Vorteil, den Sie als Rechtsschutzversicherter haben: Jeder Cent, den ein Autokonzern oder Händler Ihnen schuldet, bleibt bei Ihnen. Sie müssen lediglich für Ihre vereinbarte Selbstbeteiligung aufkommen. Wir stellen für Sie kostenfrei die Deckungsanfrage und kümmern uns im Anschluss um die Kommunikation und Abwicklung mit Ihrem Versicherer. Bei der Beauftragung für die Durchsetzung Ihrer Ansprüche senden wir direkt die Deckungsanfrage an Ihre Versicherung. Schneller und einfacher geht es nicht.

## Durchsetzung ohne Rechtsschutzver­sicher­ung
**Auch ohne Rechtsschutzversicherung bieten wir Ihnen die Möglichkeit, Ihre Ansprüche ohne eigenes Kostenrisiko geltend zu machen**. Möglich wird dies durch einen sogenannten Prozesskostenfinanzierer. Dieser übernimmt für Sie alle Kosten (zum Beispiel eigene und gegnerische Anwaltshonorar sowie ggf. Gerichtskosten), die durch die Vertretung entstehen. Sie müssen nichts bezahlen – nur wenn wir für Sie einen Erfolg erzielt haben, erhält der Prozesskostenfinanzierer einen prozentualen Anteil des Ihnen zugesprochenen Betrags – eine sogenannte Erfolgsprovision. Sollte das Ergebnis nicht zu einem Erfolg führen, trägt der Prozesskostenfinanzierer alle Kosten.
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Rechtsanwalt Philipp Caba**
Philipp Caba ist ein erfahrener Rechtsanwalt mit Schwerpunkt auf Zivil-, Bank- und Versicherungsrecht. Er studierte in Deutschland und Schweden und ist Geschäftsführer der Gansel Rechtsanwälte Rechtsanwaltsgesellschaft mbH.
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