# Dieselskandal Audi Q5 – Jetzt Schadensersatz sichern!
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Beitrag geprüft vonRechtsanwalt Philipp Caba**
07.05.2023 | 5 Min. Lesezeit
- Kaum ein Modell von Audi ist vom Dieselskandal verschont geblieben.
- So wurden auch im SUV Audi Q5 illegale Abschalteinrichtungen gefunden.
- Was Betroffene jetzt tun können, um sich für den Betrug entschädigen zu lassen erfahren Sie hier.
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Inhalt:
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- Wie ist Audi in den Diesel­skandal verwickelt?
- Welche Ansprüche kann man gegen Audi durchsetzen?
- Welche Baujahre des Audi Q5 sind vom Dieselskandal betroffen?
- Wurde der Audi Q5 offiziell im Dieselskandal zurück­gerufen?
- Wie stehen die Chancen auf Schadensersatz bei einer Klage gegen Audi?
- Welche Handlungs­optionen stehen Fahrern eines Audi Q5 im Dieselskandal offen?

## Wie ist Audi in den Diesel­skandal verwickelt?
Bereits neun Jahre, bevor der [Dieselskandal](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-schadensersatz-kassieren-statt-kapitulieren) im Jahr 2015 an die Öffentlichkeit kam, wurden bei [Audi](/abgasskandal-autofahrer/audi-abgasskandal) die ersten [Abschalteinrichtungen](/abgasskandal-autofahrer/ea288-abschalteinrichtungen-so-wurde-manipuliert) entwickelt. Eine sogenannte **„Akustikfunktion“** sollte laute Motorengeräusche in den Dieselfahrzeugen dämpfen. Nach Aussagen des Konzerns handelte es sich dabei um eine Notwendigkeit.
Doch wie das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) feststellte, konnte die Akustikfunktion viel mehr, denn die **darin programmierte Software** **erkannte Prüfungszyklen** und täuschte diese. So entstanden Stickoxid-Messungen, die im Realbetrieb nicht ansatzweise gehalten werden konnten, da die Abgasreinigung durch die Software nur auf dem Prüfstand aktiviert wurde. Bis dieser [Manipulation](/abgasskandal-autofahrer/ea288-manipulation-betroffene-marken-und-modelle) Einhalt geboten wurde, vergingen viele Jahre, in denen weitere Manipulationen bekannt wurden. Erst 2019 _–_ 4 Jahre nach Bekanntwerden des Dieselskandals bei [Volkswagen](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-vw-schadensersatz-im-abgasskandal-gegen-volkswagen-sichern) & Co. _–_ reagierte das KBA mit einem offiziellen [Rückruf](/abgasskandal-autofahrer/vw-rueckruf-alle-rueckrufaktionen-im-ueberblick) für die Akustikfunktion als **illegale Abschalteinrichtung**. 40.000 [Audi A4](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-audi-a4-jetzt-entschaedigen-lassen) und [A6](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-bei-audi-auch-der-a6-hat-dreck-am-stecken) der Euro-4-Norm mit Baujahren 2004 bis 2009 wurden zurückgerufen.
Doch nicht nur Audi und Volkswagen machten sich seitdem der Abgasmanipulation schuldig. Es folgten zahlreiche andere Autohersteller, die ebenfalls gravierende Manipulationen an unzähligen Modellen betrieben hatten _–_ egal, ob Kleinwagen, SUV oder Transporter. Ein Schema, dem auch [Audi](/abgasskandal-autofahrer/audi-abgasskandal) in nichts nachsteht – was unter anderem die Manipulationen am Q5 zeigen. Denn der als stadttauglich beworbene Geländewagen wurde bereits im März 2016 das erste Mal vom KBA in die Werkstatt beordert.

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## Welche Ansprüche kann man gegen Audi durchsetzen?
Mit dem [BGH-Urteil](/abgasskandal-autofahrer/bgh-urteile-diesel-die-wichtigste-entscheidungen-im-ueberblick) zum Betrug VWs ergibt sich für Kunden von Audi ein klarer Schadensersatzanspruch. Das liegt daran, dass die Motoren, die von der manipulierten Abgasreinigung betroffenen waren, auch in Audi-Dieseln eingebaut sind. Mit den illegalen Abschalteinrichtungen hat Audi seinen Kunden also vorgetäuscht, ein umweltfreundliches Fahrzeug erworben zu haben – und nichts könnte ferner von der Wirklichkeit sein. **Audi muss daher den Kaufpreis als Schadenersatz leisten.** Dieser Anspruch ergibt sich aus den §§ 823 und 826 des Bürgerlichen Gesetzbuches (BGB). Darin wird erklärt, dass jemand, der sich einer sittenwidrigen vorsätzlichen Schädigung strafbar macht, zu Schadensersatz verpflichtet ist. Dieser steht betroffenen Kunden zu, unabhängig davon, ob sie einen Neu- oder einen Gebrauchtwagen besitzen.
Von dem Schadensersatz ist allerdings eine **Nutzungsentschädigung** abzuziehen. Diese berechnet sich folgendermaßen:

## Welche Baujahre des Audi Q5 sind vom Dieselskandal betroffen?
Auch im Audi Q5 wurden illegale Abschalteinrichtungen entdeckt. Betroffen sind folgende Ausführungen:
| **Bauzeitraum** | **Euro-Norm** | **Motorkennbuchstabe** |
| --- | --- | --- |
| 2008 bis 2018 | Euro 6 | EA897 |
| 2008 bis 2015 | Euro 4 Euro 5 | EA189 |
Für die Abgasmanipulation wurden **mehrere miteinander verbundene Strategien** angewandt. Zum Beispiel **verschiedene Aufheizstrategien**, die den Ausstoß von Stickoxiden auf dem Prüfstand verändern. In einer anderen Strategie wurden **zwei unterschiedliche Betriebsarten des SCR-Katalysators** entdeckt. Normalerweise sollte in diesem eine Reagenz eingespritzt werden, die den Ausstoß von Stickoxiden mindert. Da dieser Vorgang aber an die Geschwindigkeit des Fahrzeugs gekoppelt wurde, verringert sich die Einspritzung während des Normalbetriebs.
Eine andere Schummelsoftware ist das **sogenannte „[Thermofenster](/schlagzeile/eugh-thermofenster-schadensersatz-fuer-jeden-dieselfahrer)”**, welches die Abgasreinigung auf Basis der Außentemperatur reguliert. So **funktioniert die Abgasreinigung beispielsweise nur bei Außentemperaturen, die zwischen 15 °C und 30 °C liegen**. Darüber und darunter wird sie stufenweise heruntergefahren oder ganz eingestellt.
Die Technologie wird von Autobauern aller Marken eingesetzt. Doch im Gegensatz zu den anderen Software-Manipulationen machen sie aus dem **„Thermofenster”** kein Geheimnis. Angeblich **diene die Einrichtung zum Motorenschutz** und sei daher gerechtfertigt. **Ob sie mit dieser Einschätzung richtig liegen, wird stark angezweifelt**. Ein Urteil des Bundesgerichtshofs (BGH) wird in dieser Sache noch erwartet. Der Europäische Gerichtshof (EuGH) positionierte sich allerdings im Dezember 2020 eindeutig: die Einrichtung stelle eine illegale Abschalteinrichtung dar.
Neben der Tatsache, dass Autobauer wie Audi mit den Manipulationen ihre Kunden betrügen, haben die Abschalteinrichtungen gravierende Umweltschäden zur Folge. Vor diesem Hintergrund erscheint es **besonders dreist,** dass **Modelle wie der Audi Q5** zeitweilig **als „Clean Diesel” beworben wurden.**

## Wurde der Audi Q5 offiziell im Dieselskandal zurück­gerufen?
Für den Audi Q5 gab es bereits zahlreiche verpflichtende Rückrufe seitens des KBA, die mit folgenden zwei Herstellercodes von Audi umgesetzt wurden:
**Rückruf-Code „23Q7”:** Unter diesem Code fanden zwischen April 2016 und Mai 2017 ganze **14 Rückrufaktionen** statt, von denen tausende Audi Q5 betroffen waren. Und zwar die Modelle, die **zwischen 2008 und 2015** produziert wurden _–_ **Fahrzeuge mit 2.0 TDI-Motor des Typs EA189**.
**[Rückruf-Code „23X6”](/abgasskandal-autofahrer/audi-rueckruf-23x6-das-muessen-diesel-fahrer-jetzt-wissen):** Die nächste Rückrufaktion fand im Februar 2019 statt. Betroffen waren Geländewagen **mit einem [3.0-TDI-V6-Motor](/abgasskandal-autofahrer/auch-audi-3-0-liter-tdi-vom-abgasskandal-betroffen) vom Typ [EA897](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-ea897-schadensersatz-fordern-und-geld-zurueckbekommen)** mit der **Abgasnorm Euro 6**, die **von 2008 bis 2018 zugelassen** wurden. Unter dem gleichen Herstellercode wurden auch der [Audi Q7](/abgasskandal-autofahrer/dieselskandal-beim-audi-q7-sehr-gute-aussichten-auf-entschaedigung) und der [Audi SQ5](/abgasskandal-autofahrer/audi-sq5-abgasskandal-so-wurde-am-sportlichen-suv-getrickst) in die Werkstatt geschickt.
Die zurückgerufenen Fahrzeuge sollten dort ein [Software-Update](/abgasskandal-autofahrer/diesel-software-update-nachhaltige-loesung-im-abgasskandal) aufgespielt bekommen, welches die Manipulationssoftware entfernt. **Wer sich einem solchen Rückruf widersetzt, riskiert zwar im ersten Augenblick die [Stilllegung](/abgasskandal-autofahrer/drohende-stilllegung) seines Fahrzeuges,** doch die Folgen des Updates können nicht nur für die Fahrzeugtechnik gravierend sein, sondern unter Umständen auch Beweise vernichten. Glücklicherweise ist es für eine [Klage](/abgasskandal-autofahrer/musterfeststellungsklage-vw-noch-schneller-zur-entschaedigung) gegen Audi dennoch irrelevant, ob Ihr Q5 bereits ein Software-Update bekommen hat oder nicht.
So sieht ein Rückruf zum Herstellercode „23Q7” in der Rückrufdatenbank des KBA aus:

## Wie stehen die Chancen auf Schadensersatz bei einer Klage gegen Audi?
Wir haben bereits einige **erfolgreiche [Urteile](/abgasskandal-autofahrer/abgasskandal-zahlreiche-urteile-gegen-vw-und-co) zugunsten von Audi Q5-Fahrern** vor Gericht erstritten. Zuletzt konnten wir im März 2020 für einen Mandanten eine **Kaufpreisrückzahlung** abzüglich eines Nutzungsersatzes **gegen Herausgabe des Fahrzeuges erreichen** (Az. 9 O 6947/19). **Zusätzlich musste Audi Zinsen** in Höhe von 4 % für einen Zeitraum von über sechs Jahren **zahlen**.
Außerdem gab es im Mai 2020 für einige Betroffene des Dieselskandals gute Nachrichten von höchster Instanz: Der BGH stellte fest, dass sich Volkswagen **der** **vorsätzlichen und sittenwidrigen Schädigung** schuldig gemacht hat und allen Betroffenen Entschädigungen zustehen. Zwar ging es bei dem Gerichtsurteil um den Motortyp EA189, der in vielen Fahrzeugen des VW-Konzerns verbaut wurde – wie auch **im Audi Q5** **2.0 TDI** – aber dennoch ist das Urteil auch für alle anderen Motortypen wegweisend.
**Zum Thermofenster hat sich im Dezember 2020 endlich der EuGH positioniert.** Wie von Verbraucherschützern erwartet, bestätigte der EuGH den Verdacht, dass es sich tatsächlich um eine illegale Abschalteinrichtung handelt. Das Thermofenster diene dem Gericht zufolge eben **nicht nur zum Motorenschutz.** Dafür hätte es andere technische Möglichkeiten gegeben. Angesichts der Tatsache, dass die **Durchschnittstemperatur in vielen europäischen Städten den Großteil des Jahres unterhalb der Thermofensteruntergrenze liegt**, ist die **funktionierende Abgasreinigung eher Ausnahme als Regelzustand.** Auf Basis dieser Entscheidung können und sollten auch Audi Q5-Fahrer den Rechtsweg einschlagen und Schadensersatzansprüche geltend machen.

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## Welche Handlungs­optionen stehen Fahrern eines Audi Q5 im Dieselskandal offen?
Eine Lösungsoption für Betroffene Audi Q5-Fahrer ist das[ **Software-Update**](/abgasskandal-autofahrer/diesel-software-update-nachhaltige-loesung-im-abgasskandal), das als Lösung der Autoindustrie auserkoren wurde. Diese funktioniert so, dass eine andere Software die manipulierte Software durchsucht und dann – vereinfacht ausgedrückt – an bestimmten Stellen Nachjustierungen vornimmt. Das Software-Update birgt jedoch einige Unsicherheiten, weshalb **wir davon abraten, es aufspielen zu lassen**. So berichten Verbraucher beispielsweise von **Leistungseinbrüchen und anderen technischen Problemen**. Großes Manko des Updates ist außerdem die Tatsache, dass die **Fahrzeuge im Zweifel nicht ausreichend gegen [Fahrverbote](/abgasskandal-autofahrer/diesel-fahrverbote-das-sollten-sie-jetzt-tun) geschützt** sind. Darüber hinaus legen neue Untersuchungen **Zweifel an der generellen Wirksamkeit des Updates** zur Verringerung des Stickoxidausstoßes nahe.
Wir empfehlen Ihnen daher, sich für eine der folgenden Optionen zu entscheiden:

#### \#1 Rückerstattung des Kaufpreises
Geben Sie Ihren Audi Q5 zurück und erhalten Sie im Gegenzug den **Kaufpreis zurück**.

#### \#2 Audi Q5 behalten plus Schadensersatz
Sie möchten Ihren Diesel behalten? Dann lassen Sie sich **für den Betrug entschädigen**. Wir setzen Ihre Ansprüche auf Schadensersatz ohne Kostenrisiko durch. Dieser kann bis zu 20 % der Höhe des Kaufpreises betragen.
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Rechtsanwalt Philipp Caba**
Philipp Caba ist ein erfahrener Rechtsanwalt mit Schwerpunkt auf Zivil-, Bank- und Versicherungsrecht. Er studierte in Deutschland und Schweden und ist Geschäftsführer der Gansel Rechtsanwälte Rechtsanwaltsgesellschaft mbH.
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